DEFENSA PERU

PAK FA : EL NUEVO REY DEL AIRE

2011-01-23T19:28:00.001-08:00

PAK FA : CAZA RUSO DE QUINTA GENERACION

Mackenzie Eaglen y Lajos Szaszdi, los autores de un nuevo estudio realizado por la Fundación Heritage, afirman que la creación de PAK FA es un verdadero desafío a la supremacía aérea de EE. UU. Comentan que las prácticas de exportación masiva de Rusia a sus aliados tradicionales como China, la India, Argelia, Vietnam y Libia, combinadas con que ya no se fabrican los cazas estadounidenses F-22, agravan la situación aún más. Los investigadores calculan que para el año 2025 China, el mayor destinatario de los cazas rusos exportados, contará ya con unos 120 PAK FA.

La Fundación Heritage subraya que otro serio problema para EE. UU. son las demoras en el desarrollo del programa del F-35, el nuevo protagonista de la flota aérea norteamericana del futuro. Hoy en día la presentación del caza no está prevista para antes del año 2016. Los analistas militares acentúan que estas demoras aumentan los costes de producción y, respectivamente, desembocan en la reducción de la compra internacional de estas naves. Por el momento, el precio aproximado del F-35 se estima en unos 112 millones de dólares, mientras que el del PAK FA ronda los 100 millones.

En junio de 2010 las autoridades rusas declararon que el caza ruso, según los cálculos preliminares, costaría entre 2,5 y 3 veces menos que sus análogos en el extranjero. En junio de 2010 el primer ministro de Rusia, Vladímir Putin, comunicó que la primera etapa del proyecto costó 960 millones de dólares y agregó que para finalizarlo haría falta invertir 960 millones más.

El nuevo caza ruso de quinta generación de dos motores tuvo su primer vuelo de prueba el 29 de enero de 2010. Duró 45 minutos. Para finales de noviembre de 2010 había efectuado ya 40 vuelos. Está programado que en las pruebas en este mes de diciembre empiece a participar también una segunda nave.

Por el momento no se ha revelado al público la mayoría de las características técnicas del caza. Sin embargo, se sabe que el PAK FA es de un asiento, tiene una cabina equipada con un sistema de mando totalmente digital, cuatro pantallas multifunción de distintos tamaños y que su diseño implica que una parte de la información va a aparecer en el cristal del casco del piloto. El modelo es más grande que el F-22: tiene 20 metros de largo y 4,8 metros de alto; el diámetro de las dos alas es de 14 metros.

La obra rusa pertenece a la clase pesada de los cazas: la nave vacía pesa 17.500 kilos, la masa estándar de despegue es de 26.510 kilos con el 63% del combustible y de 30.610 kilos con el 100% del combustible. La masa máxima de despegue es 35.480 kilos. Los diseñadores comentan que será capaz de maniobrar incluso con sobrecargas muy grandes. Acentúan que han logrado reducir mucho la masa del avión usando materiales compuestos: estos suponen el 70% del área de la superficie de la nave, lo que equivale a un 25% del peso del avión vacío. Otra innovación es la nueva cobertura ’antirrelámpagos’ que también contribuye a reducir la masa del caza.

Subrayan, además, que en comparación con su antecedente, el SU 27, el caza PAK FA tiene cuatro veces menos detalles superfluos, lo que reduce el período de construcción y, respectivamente, baja su coste.

Se estima que sus dos motores turborreactores podrán llegar a 2.125 y 2.600 kilómetros por hora. Además, será capaz de desarrollar velocidad supersónica sin usar postcombustión.

La fabricación en serie de este tipo de cazas está previsto que empiece en el año 2013.

FUENTE

http://www.voltairenet.org/article168134.html

B-2 DESTRUIDO

2008-06-07T20:19:00.000-07:00

CRASH !!!

En el siguiente video vemos como uno de los bombarderos "invisibles" B-52 de la USAF, se convierte en una bola de fuego, nada mas al despegar, debido a una falla en los sensores de vuelo fallan, por su propia caracteristicas de "invisibilidad" por encima de estabilidad y prestacion de vuelo, este tipo de aeronaves necesita una gran cantidad de sensores que automaticamente estabilizan su vuelo ya que sin estos seria casi imposible de operar...

El suceso se dio el pasado mes de febrero en la Base Anderson de Guam, se dice que el mal tiempo y poca visibilidad causaron este efecto en la computadora de control haciendo girar a la aeronave intempestivamente, dando una de las alas contra el suelo y siendo eyectados ambos tripulantes al instante... esto da que pensar ya que si el sistema de eyeccion es tan automatizado... nada impediria que se de "otro" fallo de alguno de estos bombarderos en alguna zona "no amistosa" con la correspondiente caida tambien de las armas nucleares que estos pueden portar y que segun se dice, los protocolos obligan a portar a cada uno de ellos antes de cada despegue...

E.E.U.U Y SU NUEVA FLOTA DE TRIMARANES

2008-05-09T13:56:00.000-07:00

U.S NAVY : U.S.S INDEPENDENCE

LA US Navy sorprende otra vez con nuevas adquisiciones, en abril de este año fue botado el primero de una flota aproximada de 56 de estos navios, bautizado como U.S.S INDEPENDENCE y sorprende por su capacidad furtiva, excelente ratio de velocidad (60 nudos full equipo) y versatilidad de armas, capacidad de transportar vehiculos acorazados y helicopteros, ademas de por supuesto lo ultimo en cookies electronicos.

La tendencia naviera en este momento son las naves multiproposito, y esta es una de ellas, lo unico que me preocupa es su rango de accion, ya que usa lo que necesita es respuesta rapida ante cualquier tipo de situaciones a nivel global, pero siendo el numero de estas unidades tan elevado como 56 podran desplazar la cantidad necesaria para los "puntos calientes" en el globo.

Asi se veria sin helicopteros(puede llevar 2 H-40 o 1 H-53)en la cubierta principal

En resumidas cuentas se trata de una nave de superficie muy rapida y economica (sus costos no superarian los 208 US dollars) con capacidad de portar helicopteros y fuertemente armada (asuw por excelencia aunque no hay que subestimar sus otros medios), por supuesto que no podra llevar campañas menores por si sola (sus capacidades son evidentemente para acciones en las costas), ni aun en grandes grupos, por lo que necesita de otras naves de apoyo, esperemos a ver como hace el comando para suplir sus necesidades de cobertura.

Prontamente estare averiguando mas sobre sus capacidad y sobre sus costos operacionales, talvez en algun futuro medianamente cercano y previa instalacion de la base aerea gringa en suelo peruano, el nivel de relaciones a nivel defensa con la potencia del norte permitan contar con algunos de estos trimaranes en la marina de guerra del peru.

F-16 EN PROBLEMAS

2008-03-30T14:39:00.000-07:00

EL INVENCIBLE F-16

Aqui algunas fotos de f-16 en algunos problemillas, no causados por ninguna fuerza hostil por cierto, las publico a raiz de algunas declaraciones de algunos foristas chilenos acerca de una supuesta INVENCIBILIDAD E INSUPERABILIDAD de sus aviones, olvidando claro que las unicas condiciones en que un f-16 ha vencido a otro vector ha sido con el super apoyo de comunicaciones e inteligencia de usa o sus aliados (ni hablar de cualquier pais tercermundista latinoamericano).

Se que a veces se puede tener el pecho enchido de patriotismo, pero no tiene que llegar a la cabeza, solo porque sus f-16 tengan el escudo de la fach, no significa que son los mejores aviones del mundo y vencerian a cualquiera (imaginen un f-16 chileno de exportacion y overhauleado contra un f-22 usaf) en todo caso, ya no hay razon para hablar de nada... la llegada de los sukhoi-30 comprados por venezuela, ha descolocado totalmente a los chilenos y tal parece que no saben que hacer, al verse superados tan ampliamente por otra fuerza aerea.

BATALLA REAL

2008-03-30T14:21:00.000-07:00

DE BATALLAS AEREAS

Una BATALLA REAL entre dos bf 109 alemanes y dos spitfires britanicos sobre las montañas de dover, se que parece irreal por la calidad del video, pero sucede que ha sido remasterizado digitalmente...

Bueno tiempos en los que las batallas mas que por la maquina se definian por la calidad del piloto y no por quien tenia el misil con mas largo alcance o el mejor apoyo radarico.

En tiempos actuales donde la posibilidad de dog fights como estos ha sido reducida a una probabilidad bajisima por la capacidad actual de los vectores de lanzar misiles a cientos de kilometros de distancia del objetivo, vale recordar estos tiempos que ya no volveran...

LAS NUEVAS GUERRAS

2008-03-21T21:54:00.000-07:00

LOS NUEVOS JUEGOS DE GUERRA

Mientras por el vecindario aun nos asombramos porque un pais compra un par de cientos de tanques fabricados en los 70's y un par de docenas de aviones descartados por fuerzas de un pais mediano y otro compra dos docenas de aviones de 4ta generacion, mientras en otras latitudes ya se piensa en la 6ta y en cantidades de cientos. Esta noticia puede o no ser totalmente veridica (talvez exageran un poco) ya que el pentagono esta acostumbrado a lanzar este tipo de noticias sobre alguna "amenaza" hacia la "seguridad nacional" cuando esta pendiente la aprobacion de partidas presupuestales para el desarrollo de sus programas de armamento. Pero nos da una idea clara de adonde se apunta ahora en las guerras modernas, guerras de las que no participaremos, no por no tener nada que defender o ideales o intereses por los que luchar sino porque es imposible alcanzar estandares de las potencias mundiales al menos en este siglo y lo digo por cualquiera de los paises de la region, (a excepcion talvez de brasil).

MIGUEL ÁNGEL CRIADO - Madrid - 19/03/2008 23:55

El ejercito chino, con 1,25 millones de hombres, 6.700 tanques y 2.700 aviones, es el más numeroso del mundo pero no el más poderoso. Para ponerse a la altura del estadounidense, el Ejército Popular de Liberación (EPL) está modernizando a marchas forzadas su capacidad de guerrear por tierra, mar, aire... y en el ciberespacio.
El Pentágono, perteneciente al Departamento de Defensa de EEUU, entregó a principios de mes al Congreso su Informe Anual sobre el Poder Militar de la República Popular de China. Sus 66 páginas repasan la capacidad bélica de las fuerzas armadas de ses país, e insisten especialmente en el combate en el ciberespacio.
Según el informe, el EPL ya ha creado unidades de guerra especializadas en el diseño de virus informáticos para atacar sistemas y redes del enemigo, al tiempo que protegen los ordenadores y comunicaciones propias. Desde 2005, el ejército chino incluye la simulación de ataques a redes informáticas enemigas dentro de sus ejercicios militares.
Los objetivos principales en estos juegos de guerra son los centros de mando y control. Cortar o sabotear las comunicaciones entre el Estado Mayor y las unidades en el terreno es el objetivo número uno. Pero el EPL también está avanzando en la doctrina de la llamada "guerra sin contacto". En este escenario, las redes de comunicaciones civiles son un objetivo más. En especial, los ataques irían dirigidos a la infraestructura financiera, medios de comunicación, redes de suministro de agua y electricidad...
"Mentalidad de Guerra Fría"
Nada más conocerse el informe, el gobierno chino criticó su contenido, asegurando que era fruto de la paranoia y que no se correspondía con la realidad. El portavoz del ministerio de Asuntos Exteriores de China, Gang Qin, afirmó a la prensa: "Los EEUU necesitaban dejar atrás su mentalidad de Guerra Fría".
El asistente para asuntos de Asia Oriental del secretario de Defensa, David Sedney, y encargado de presentar el informe, recordó en rueda de prensa que el año pasado varios ataques contra redes de ordenadores en los que se había comprometido información en diferentes zonas del mundo provenían de China.
A renglón seguido añadió: "Aunque no hemos podido clasificar estas acciones como un trabajo del EPL o el gobierno chino, las técnicas usadas, la manera en la que se produjeron las intrusiones, están muy en la línea de lo que uno necesitaría hacer si lo que estás practicando es una ciberguerra".
Dudas de los expertos
Los expertos en seguridad informática son algo escépticos con estos informes. Su presentación ha sido usada tradicionalmente para hacer presión a la hora de que el Congreso de EEUU otorgue nuevos fondos. La semana pasada el presidente Bush anunció un aumento en la partida para la ciberguerra.
El presidente de Hispasec , Antonio Ropero, cree que los ataques actuales están más relacionados con el espionaje económico. "Eso sí, este es un mundo muy secreto y uno no puede estar seguro".
El informe del Pentágono recoge una serie de ataques a redes informáticas sufridos por países occidentales el año pasado. Salvo el caso de Estonia, cuya infraestructura de comunicaciones fue atacada por estonios de origen ruso, el resto provenía de territorio chino.
A lo largo de 2007, el departamento de Defensa, otras agencias gubernamentales de EEUU o empresas de tecnología militar sufrieron unos 13.000 ataques. Alemania, Francia, Australia o el Reino Unido denunciaron intrusiones similares y los ojos siempre miraron a China.

F-19A ESPECTER

2008-03-15T17:06:00.000-07:00

EL AVION QUE NUNCA VOLO

Durante mucho tiempo y años antes de la aparicion del avion f-117 stealth, se señalaba a este avion como el avion en el que habia estado trabajando usa para romper el equilibrio con rusia y crear el deseado "avion invisible".

Cuestion harto dificil, y que pues en realidad, los rusos solucionaron (se dice) con algunas pocas modificaciones a radares en los que venian trabajando en procura de captar dichos nuevos vectores.

Todo no se trato de nada mas que un bluff... pero que bluff eh, todo relativamente bien documentado, y por cuestiones de la epoca y el secretismo de aquella epoca causo revuelo entre los circulos militares y non militares estudiosos del tema (recordemos que en aquellos tiempos, el internet como ahora lo conocemos, no era ni un sueño).

Debo reconocer que, como los q habran leido este blog sabran, soy fanatico de la aeronautica, y ver un avion tan bien presentado y con aquella silueta me lleva a querer que en realidad ese avion hubiera existido, se ve excelente.

Aun en tiempos actuales se le quiso dar veracidad al hecho de que realmente fue construido, con la imagen de google earth que vemos arriba, de un cementerio de aviones en tucson, de dos aparatos siendo desmantelados.

El final es claro, este avion nunca existio, y quien sabe fue el mismo pentagono quien filtro la informacion para engañar al publico y a los paises enemigos,

UNA PRUEBA MAS DE QUE EN DEFENSA NO SOLO BASTA CON CREER; HAY QUE VER, TOCAR Y OIR PARA PODER CREER

AVION NO TRIPULADO PERUANO

2008-03-14T10:58:00.000-07:00

BUENAS NUEVAS

Producto del convenio suscrito entre el Ministerio de Defensa Peruano y Concytec, se ha presentado ya el prototipo del avion no tripulado (uav por sus siglas en ingles) que servira para "captar información sobre lo que ocurre en una determinada zona de desastre y enviar dicha información en tiempo real a un puesto de comando" y "permitirá tomar conocimiento rápido de la situación y tomar las decisiones correctivas correspondientes" en situaciones de emergencia como incendios forestales, inundaciones, deslizamientos, desbordes de ríos y sismos".

Por supuesto que, puede tener otros usos en casos de conflictos, dicho avion puede ser equipado con cámaras de vídeo, un radar, detectores infrarrojos y calorificos, segun el proposito a usar, pudiendo ser definida su trayectoria con antelacion a su lanzamiento.

Nos llenan de alegria noticias como esta, siempre se ha criticado la falta de iniciativas como esta, en la que se apunta a la consecusion y generacion de tecnologia local.

La agencia de noticias EFE, sobre el particular informa lo siguiente:

El ministro de Defensa de Perú, Ántero Flores-Araoz, informó, asimismo, que su despacho buscará trabajar junto a las universidades e institutos superiores del país en los proyectos de investigación y desarrollo que realicen las instituciones armadas.

Convenio marco

"Se trataría de incorporar practicantes y alumnos que deseen involucrase en el estudio de necesidades tecnológicas para la Defensa (...) ello, además, reforzaría la integración del sector Defensa con la sociedad", destacó.

El presidente del Concytec, Augusto Mellado Méndez, señaló, a su turno, que "las Fuerzas Armadas son las instituciones que demandan mayor esfuerzo de tecnología que también puede ser utilizada para proyectos de desarrollo nacional".

El Ministerio de Defensa y el Concytec suscribieron en octubre del año pasado un Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional, que implica una alianza estratégica para el desarrollo de proyectos de investigación y desarrollo tecnológico.

NUEVOS AIRES SE RESPIRAN EN EL SECTOR DEFENSA PERUANO Y UNO NO PUEDE MAS QUE ALEGRARSE

SUKHOI 30 vs F-16 vs ¿ MIG-29 ?

2008-03-12T10:38:00.000-07:00

DESBALANCES

Creo que el asunto es claro, el mig-29 peruano como esta en la actualidad (sin ser llevado a nivel SMT aun, segun informacion oficial) no se puede comparar al sukhoi-30, siendo mas bien su plataforma adecuada para comparar el f-16 block 50 de nuestros vecinillos del sur, aun asi, debe quedar claro, que aun cuando los venezolanos tengan dicha aeronave, aun no tienen la adecuada experiencia para usarlos adecuadamente por lo que dudo que entre en conflicto alguno al menos por 3 o 4 años mas cuando sus operarios esten en nivel adecuado, pero ese es otro tema, dejando de lado chauvinismos, y mencionando informacion del foto loquo

Aqui una comparacion entre el f-16 y el sukhoi-30.

La configuración estructural y aerodinámica del Su-30MKI incorpora la investigación más última y los logros tecnológicos. Es un triplano (una combinación del diseño convencional con los foreplanes) con un fuselage de elevación y extensiones desarrolladas del wingroot. La interacción de los foreplanes y de las extensiones del wingroot crea un efecto controlado del vórtice similar. Los diseños F-16 y F-18 fueron desarrollados en el temprano y los mediados de los años setenta. En términos de eficacia aerodinámica máxima, el Su-30MKI, como todo el avión de Su-27-family, está sin par en el mundo y supera las contrapartes extranjeras antedichas por por lo menos 50 a 100 por ciento. Esta es la razón por la cual los programas más últimos de la modernización, que dieron a luz al bloque 60 de F-16C y a las versiones de F-18E/F, implicaron el aumento del palmo del ala, de la longitud del fuselage y de las áreas superficiales de control y cambiaron perceptiblemente la configuración estructural y la disposición general de sus versiones básicas.

Los motores con los inyectores empujar-vectoring permiten al Su-30MKI realizar las maniobras tales como revés vertical de la “cobra”, el rodillo en vuelta de la “campana” en la “cobra” etc. En estas maniobras, un ángulo del ataque puede alcanzar 180º. Éstas no son maniobras puramente aeroacrobacias: este supermaneuverability se puede utilizar con eficacia en combate. En cuanto al avión F-16 y F-18, sus ángulos del ataque máximos son 30º y 40º, respectivamente, y ellos no pueden utilizar el armamento en los ángulos del ataque supercríticos.

En términos de características convencionales de la maniobrabilidad, todos estos combatientes son muy similares. Sin embargo, según gravámenes preliminares, el supermaneuverability de Su-30MKI te da una superioridad de 30 por ciento sobre sus competidores en combate aéreo cercano. Las capacidades múltiples del avión pusieron en la vanguardia el problema del empleo eficaz de la arma. Para solucionar este problema, el Su-30MKI tiene un copiloto/un operador para mejorar el funcionamiento del equipo, eficacia del empleo de la arma y a prever misiones del grupo.

El papel de la aeroelectrónica en el empleo del combate del avión es creciente. Los subsistemas de un número del combatiente de Su-30MKI (equipo de la navegación y de comunicaciones, los instrumentos de la carlinga) se están desarrollando en común con las compañías extranjeras. Por lo tanto, estos subsistemas estarán tecnológico en una igualdad con las mejores contrapartes extranjeras. La superioridad del radar de Su-30MKI en términos de gama de la detección de la blanco, los sectores de exploración e inmunidad el atorar hace altamente eficaz en combate aéreo de largo alcance.

El Su-30MKI tiene una ventaja doble sobre el avión F-16 en el número de las armas dirigidas de aire a tierra simultáneamente llevadas, que son también más eficientes.

Siendo asi, la configuracion de fuerzas aereas en la subregion quedaria determinada asi:

1. Brasil
2. Venezuela
2. Chile
3. Peru
4. Colombia
5. Ecuador
6. Argentina
7. "los demas"

Se hace urgente asi la compra de nuevas aeronaves, las opciones son muchas aun... siendo mis preferidas las siguientes:

1. Compra de 24 mig-29 SMT y llevada a todos los vectores presentes actualmente a dicho nivel, pudiendo quedar la opcion de llevar un escuadron a otras funciones especificas, ademas de la consiguiente (y urgente) actualizacion a nuestros queridos mirage al nivel -5.

2. Compra de 12 RAFALE's en el corto plazo, haciendo el pedido desde ya, por supuesto con la mayor discrecion posible hasta que no se pueda ocultar mas (los franceses no tendrian problemas en callar como en anteriores ocasiones), y por supuesto sin olvidar la segunda parte del punto anterior, pero ya progresivamente.

3. Tener infinidad de aviones cada uno con su rol, no es una idea buena, pienso que comprar sukhois 27, junto a los fulcrums, los frogfoots y mirages, seria una combinacion harto poderosa y hasta temible para CUALQUIER vecino de la subregion, pero seria carisimo e impracticable por la especializacion, costos de mantenimiento y logistica necesaria para su correcto desenvolvimiento.

4. Esta ultima es la mas apetecible para mi, observar un plan ordenado de venta de TODOS nuestros vectores a otros paises, mientras nosotros vamos ADQUIRIENDO SUKHOI's 30 hasta llegar a la cantidad de 24, que serian suficientes para realizar cualquiera de los roles que cumplen nuestros vectores, es el avion multirol por excelencia, con la avionica adecuada y con el suficiente poder disuasivo como para dormir tranquilos (siempre con un ojo abierto) por muchos años.

Aqui un video del sukhoi 30mk de la fav

MIG 29 FAP

2007-10-27T21:05:00.001-07:00

QUE HACER, QUE HACER ?

Los mig-29 peruanos, si nuestros amados guardianes del cielo, los que nos hacen la 2da fuerza aerea de sudamerica, necesitan un upgrade en urgencia (se dice por alli que entre 3 y 5 ya fueron llevados al nivel SMT, pero... se dicen tantas cosas que...) el tema es harto complicado no se trata solo de decir ya quiero este radar, quiero esta pantalla, quiero esta nariz, quiero este misil, y quiero que le aumentes los tanques en tal o cual sitio, no, solo hay una opción el buen y confiable nivel smt hindu, un pais amenaza con quitarnos el sitial con compras exageradas pero pagando mas por nombre que por calidad.

La cosa es simple solo dos paises pueden ser los que lleven a cabo este upgrade, rusia y belorrusia (este ultimo ofrece el mig-29BM que no me parece el adecuado si queremos tener teniendo superioridad sobre los f-16 chilotes), y debe ser rusia, (aquel que me diga que el mig-29 sniper israeli es una opcion abandone por favor la lectura de este blog, jeje) aunque el contrato actual solo plantea la repotenciacion y puesta en mantenimiento de nuestras aeronaves, este es facilmente ampliable, los rusos plantean al peru 2 o 3 ofertas al año referentes a nuevos tipos de upgrade, que por desidia (o negligencia) de los politicos no son tomadas en cuenta, o son parte de un "ya ok, lo estudiaremos".

Siempre he pensado que debemos seguir con la línea rusa en todas nuestras fuerzas, no porque me caigan bien es que son buenos comerciantes, poco les interesa la politica si es que le muestras los dolares, no siendo asi con los proveedores occidentales que a la hora donde las papas queman te cierran el caño, pero claro, tener otras fuentes no hacen mal, uno nunca sabe lo que pasara de aca a unos años. Italia y Francia son buenos comerciantes dentro de lo que cabe... ah ! pero: con los USA boys no, el Perú no debe comprarles N-A-D-A que no sea misiles y con muchas reservas.

TODOS LOS MIG-29 DEBEN SER LLEVADOS AL ESTANDAR SMT, TODOS; PERO DE A POQUITOS CLARO :) LLEVARLOS CALLADITOS A DONDE SERAN DESARMADOS (DE 5 A 7 MAQUINAS), Y MANDARLOS TODO MUY SHHH, EL MOMENTO ES AHORA, ANTES DEL 2011, LUEGO SERA TIEMPO DE PENSAR EN FLANKER's O EN RAFALE's, CUANDO ALAN YA NO ESTE, CON LO POCO QUE NOS DA ALCANZA... HAGAMOSLO

PERO ¿ QUE ES UN MIG-29 SMT ?

Es una nueva version basada en la célula original 9.12/13, pero incorporando una serie de mejoras y capacidades planeadas para el MiG-29M, incluyendo las entradas de aire rejilladas y el freno de aire dorsal, pero sin la nueva célula de bajo peso Al-Li. Los MiG-29SMT pueden ser producidos en base a aparatos ya existentes en los stocks de MAPO-MIG en Lukhovitsky, pero la configuración es primariamente una opción de actualización sobre aparatos ya en servicio.
Incluye un sistema de aviónica basado en los fundamentos aplicados a los cazas de "Quinta Generación" alrededor de un databus equivalente al estandar occidental MIL-STD-1553B, construido mediante la experiencia ganada con el Izdeliye 9.21 (15125 "211"), el cual probó la instalación de aviónica Digital BTsK-29 entre 1987 y 1988.
La cabina incorpora 2 pantallas multifuncionales (MFD) de cristal líquido (LCD) a color del tipo MFI-68 de un tamaño de 15.2 cm de ancho, por 20.03 de alto (6x8 pulgadas), con panales multifunción incorporando tres LCDs monocrómos mas pequeños (9.6cm x 7.7cm) en las consolas de lado.
Un Mapa movible digital (y posiblemente un presentado de tipo Terprom con una base de datos de elevación) y un HUD actualizado de amplio campo. Un radar revisado, del tipo N-019MP "Topaz", incorporando un modo de apertura sintética en aire/tierra y un ángulo de apertura de antena aumentado hasta en 140º en total (+70º/-70º) en azimuth y +50º/-40º en elevación. El AoA cifrado a sido aumentado a 30º
El último modelo de preproducción del Fulcrum-A (el 925 "Blue 25") reconstruido como un mockup de aviónica y cabina y presentado en el MAKS-97; MiG-29SD 05533 (Blue 331) reconstruido como un prototipo de aviónica y cabina voló por primera vez el 29 de Noviembre de 1997, modificado con las mejoras aerodinámicas y la espina superior del fuselaje con combustible adicional voló de nuevo el 22 de Abril de 1998, siendo reumerado como "Blue-405". El primer 9.17 completamente estandar fue convertido de un demostrador MiG-29S/9.12S (35400 "Blue 917") y voló por primera vez el 14 de Julio de 1998 con la nueva espina completamente instalada e incluyendo los nuevos tanques de combustible.
La espina revisada con el mas largo tanque de combustible Nº1 y el nuevo tanque de combustible en la parte trasera, llamado "tanque de cola" que puede ser instalado a nivel de unidad. En combinación, los tanques dan un total adicional de 1475 kg de combustible de mas incrementado su capacidad de radio de misión efectivamente en un 100% hasta los 1550 km en el rol de superioridad aérea o 1100 km en el rol de aire/suelo. El Alcance máximo total fuñe llevado en misiones de traslado hasta los 3500 km con tanques externos o hasta 6700 km con un reabastecimiento en vuelo. El esquema original del MiG-29SMT indicaba la instalación de tanques integrales adicionales en las alas, en los LERXs y en el tailboom incrementando en total el combustible adicional a 2490 kg o 3170 litros.

La aeronave también es compatible con los nuevos tanques enlargados externos de 1800 litros cada uno bajo las alas, y con una sonda de IFR retraible. La carga de armas a sido aumentada hasta los 5000 kg en el rol de aire/suelo. La planeada instalación de motores RD-43 (también conocidos como los RD-333) con una potencia de 98.1 kN (22050 libras secas) es posible, junto con la instalación de TVC luego de los estudios en el MiG-29OVT. El peso máximo de despegue (MTOW) a sido llevado a los 21000 kg. La vida de servicio se extendió de 4000 a 6000 horas de vuelo. Será una aeronave usada primariamente por la Fuerza Aérea Rusa como opción de MLU para 180 MiG-29C, el primero de los cuales fue entregado operacionalmente en Enero del 2002 por la planta de reparación 113 de Kubinka, pero también ofrecido para la exportación para los paises usuarios del sistema.

ESA SERIA LA PRIMERA PARTE, LA IDEA ES TENER 30 MIGS EN EL CIELO PARA EL 2015, 20 EN NIVEL SMT Y LOS DEMAS EN VERSIONES SMT II, QUE YA PARA ESA EPOCA ESTARA READY FOR EXPORT... LA PREGUNTA ES, ¿ LOS CHILENOS YA HABRAN APRENDIDO A MANEJAR LOS F-16 PARA ESA EPOCA ? BUENO NO IMPORTA, PRIMERO A PREOCUPARSE POR UNO MISMO.

EL 2016 ESCRIBIRE PUES, UN POST SOLICITANDO LA PREVISION DE FONDOS Y LA INMEDIATA IDA DE UNA COMISION DE ALTOS MANDOS Y TECNICOS FAP A RUSIA PARA EVALUAR IN SITU LA COMPRA DE MIG-35 para complementar nuestros (ya nuestros espero) SU-30 y un escuadroncito nomas... (1 para que no digan que soy demasiado optimista) de rafales que ya para esa epoca estaran construyendo para nosotros los amigos franceses, mientras nosotros vendemos los m-2000 y los mig-29 a los... ¿nuevos ricos del barrio los gaseosos y ya con las masas amaestraditas... los... bolivianos? y luego.............. ejem!... cof! cof! a seguir siendo el país pacifista que somos, claro que sí...

Y listo:
2025 FAP = PRIMERA FUERZA AEREA DE SUD Y CENTRO AMERICA.

Para que se diviertan aca un lindo video de esta belleza... que lindos vectores... que coqueto... esta bien llamarle a un avion en femenino ? porque si es así se me ocurren algunos piropos ! jeje

T-72 EN PERU

2007-10-24T08:14:00.000-07:00

Y EL DESIERTO DE ATACAMA TEMBLARA

En la foto arriba expuesta se encuentra lo que seria un t-72A frente a unas barracas en el centro del país... eso me dijeron al menos cuando me pasaron esta foto hace ya un par de años, no pude negar una sonrisa en mi rostro, si tenemos los t-72 y tengo las pruebas en mis manos pensaba, claro que luego un amigo me demostro cientificamente porque la foto tenia el 90% de posibilidades de no ser exacta (ojo, no de que no los tengamos) es por ello y porque la foto ya ha sido publicada en otras fuentes que me animo a darla a conocer (si fuera cierta no la haria publica obviamente, pues por algun motivo sera que no se reconoce la tenencia de estos juguetes)

Se dijo mucho y se rumorea la compra por parte del Peru de estos tanques, internacionalmente tambien algunas fuentes niegan y otras afirman su existencia, al igual que los sistemas smerch, (que ia seran motivo de otro post) y que son aún negados por el comando o al menos omitidos en sus listas oficiales, la supuesta adquisicion de estos mbt's fue usado como excusa por los vecinos del sur para la compra de sus leo2 a holanda, entre otras cosas.

Pero en realidad cual seria el sentido de la adquisicion de estos t-72, si es que no eran para disuadir, en la decada de los 90 solo se preveia una guerra convencional contra ecuador, y como sabemos la utilizacion de mbt's en la zona en la que se iba a entrar en conflicto no permitia su correcta utilizacion, solo como medio disuasivo ante una posible escalada de los sureños, en la no querida pero tampoco temida hv2.

El tener un tanque de esas proporciones sin algun upgrade importante, o en numero realmente importantes, ademas de que se supone sin mucho entrenamiento, no crea ningun efecto disuasivo en los tiempos actuales, teniendo los leo2a4 del sur como los posibles mbt's a enfrentar, ahora con esto no estoy diciendo que un t-72 no puede enfrentarse a un leo2a4 no, no para nada es mas me encantaria ver 300 T-72M1M ( AG o MP, pero preferiblemente la primera opcion) en nuestras barracas, en muchas cosas estariamos por encima del leo2a4, por supuesto que el sistema A.R.E.N.A es de imperiosa necesidad ante los misiles que sabemos ya han llegado al barrio, (el schtora no lo considero esencial, ademas que subiria el precio a niveles poco adecuados).

Por supuesto que lo ideal seria una similar cantidad de t-80 o t-90's con unos upgrades decentes, y listo se acabo el asunto, se supera al enemigo potencial en dicho aspecto por mucho tiempo, claro que con los presupuestos actuales es algo imposible.

Lo ideal serian 300 t-90's (o t-72M1M, no me molesto) pero sin deshacernos de nuestros queridos y venerables (pero no obsoletos) t-55 que hicieron a nuestro pais durante 3 decadas en el lider en sudamerica en cuanto a caballeria blindada, podriamos pasar unos 100 al centro del pais, como 2da linea ante eventualidades que siempre pueden pasar, ya que sus costo de mantenimientos son minimos y despues de tantos años se los conoce de cabo a rabo y la conversion de los demas a otros medios que tambien seran motivo de otro post.

La gracia nos costaria unos 400 milloncitos $, o sea... mmm, es decir que si los proyectos en el congreso aumentando los fondos de defensa con mas canon se aprueban y alan se pone de una vez del lado del Peru aumentando presupuestos, podríamos tener la mitad antes del termino de este gobierno o los 300 sin upgrades para ir aleccionandolos, para un posterior upgrade en el siguiente periodo de gobierno, (aunque pues el salto tecnologico tampoco sera tan dramatico, menos aun si es que ya los tenemos, aun sea en las condiciones que ya se ha explicado).

* M.B.T : main battle tank.
* E.R.A : blindaje de tercera generación consistente en blindaje reactivo.

DOGFIGHT M-2000 PERUANO Y UN F-16 ESTADOUNIDENSE

2007-10-23T10:53:00.001-07:00

QUERIA EMPEZAR EL BLOG CON UNA LISTA ACTUALIZADA DEL ARMAMENTO Y EFECTIVOS CON LOS QUE CUENTA EL PERU, PERO TENGO QUE ACTUALIZARLA PUES ES DEL 2005, HASTA ENTONCES ENCONTRE ESTA VIDEO POCO CONOCIDO DE UN DOGFIGHT ENTRE UN MIRAGE 2000 FAP Y UN F-16 USAF

COMO PARA DEMOSTRAR LO QUE MUCHOS VECINOS DEL SUR NIEGAN... LA ACTUAL SUPERIORIDAD DE LOS PILOTOS PERUANOS RESPECTO A ELLOS QUE SOLO TIENEN UN PAR DE AÑOS CON SUS NUEVOS JUGUETES Y EN VERSION EXPORTACION... IMAGINEMOS LO QUE PASARIA SI FUERA CON UN INEXPERIMENTADO PILOTO CHILENO EN UN F-16 OVERHAULEADO Y VERSION EXPORTACION...

BIENVENIDA

2007-10-23T10:35:00.000-07:00

Este blog se crea con la intencion de dar a conocer todo lo referente a las fuerzas armadas del peru, por medio de articulos sobre armamento, noticias sobre las fuerzas armadas, y sobre todo lo referente a la defensa del Peru.

El que escribe, no es un especialista en el tema y su conocimiento es aun algo limitado, pero cuento con la colaboracion de gente mas experimentada en el tema, y de propios militares que por razones obvias no pueden hacer publicas sus opiniones o conocimientos.

No se dara pues informacion clasificada, pero considero urgente que mas peruanos nos preocupemos por darle a nuestras fuerzas armadas mayores recursos ante las amenazas que se ciernen sobre nuestro pais, creyendo que el pais debe dejar de lado la improvisacion y prevenir antes que lamentar.

De nada servira el crecimiento economico si es que no podemos defender lo avanzado, no concuerdo con opiniones acerca de limitar los recursos en defensa para utilizarlo en otras necesidades, es una cuestion de prioridades, no repitamos experiencias anteriores, el territorio del peru es muy rico en recursos y es materia de envidia por muchos.

Sin mas los invito a revisar a los interesados el contenido del presente blog.