MIG 29 FAP

QUE HACER, QUE HACER ?

Los mig-29 peruanos, si nuestros amados guardianes del cielo, los que nos hacen la 2da fuerza aerea de sudamerica, necesitan un upgrade en urgencia (se dice por alli que entre 3 y 5 ya fueron llevados al nivel SMT, pero... se dicen tantas cosas que...) el tema es harto complicado no se trata solo de decir ya quiero este radar, quiero esta pantalla, quiero esta nariz, quiero este misil, y quiero que le aumentes los tanques en tal o cual sitio, no, solo hay una opción el buen y confiable nivel smt hindu, un pais amenaza con quitarnos el sitial con compras exageradas pero pagando mas por nombre que por calidad.

La cosa es simple solo dos paises pueden ser los que lleven a cabo este upgrade, rusia y belorrusia (este ultimo ofrece el mig-29BM que no me parece el adecuado si queremos tener teniendo superioridad sobre los f-16 chilotes), y debe ser rusia, (aquel que me diga que el mig-29 sniper israeli es una opcion abandone por favor la lectura de este blog, jeje) aunque el contrato actual solo plantea la repotenciacion y puesta en mantenimiento de nuestras aeronaves, este es facilmente ampliable, los rusos plantean al peru 2 o 3 ofertas al año referentes a nuevos tipos de upgrade, que por desidia (o negligencia) de los politicos no son tomadas en cuenta, o son parte de un "ya ok, lo estudiaremos".

Siempre he pensado que debemos seguir con la línea rusa en todas nuestras fuerzas, no porque me caigan bien es que son buenos comerciantes, poco les interesa la politica si es que le muestras los dolares, no siendo asi con los proveedores occidentales que a la hora donde las papas queman te cierran el caño, pero claro, tener otras fuentes no hacen mal, uno nunca sabe lo que pasara de aca a unos años. Italia y Francia son buenos comerciantes dentro de lo que cabe... ah ! pero: con los USA boys no, el Perú no debe comprarles N-A-D-A que no sea misiles y con muchas reservas.

TODOS LOS MIG-29 DEBEN SER LLEVADOS AL ESTANDAR SMT, TODOS; PERO DE A POQUITOS CLARO :) LLEVARLOS CALLADITOS A DONDE SERAN DESARMADOS (DE 5 A 7 MAQUINAS), Y MANDARLOS TODO MUY SHHH, EL MOMENTO ES AHORA, ANTES DEL 2011, LUEGO SERA TIEMPO DE PENSAR EN FLANKER's O EN RAFALE's, CUANDO ALAN YA NO ESTE, CON LO POCO QUE NOS DA ALCANZA... HAGAMOSLO

PERO ¿ QUE ES UN MIG-29 SMT ?

Es una nueva version basada en la célula original 9.12/13, pero incorporando una serie de mejoras y capacidades planeadas para el MiG-29M, incluyendo las entradas de aire rejilladas y el freno de aire dorsal, pero sin la nueva célula de bajo peso Al-Li. Los MiG-29SMT pueden ser producidos en base a aparatos ya existentes en los stocks de MAPO-MIG en Lukhovitsky, pero la configuración es primariamente una opción de actualización sobre aparatos ya en servicio.

Incluye un sistema de aviónica basado en los fundamentos aplicados a los cazas de "Quinta Generación" alrededor de un databus equivalente al estandar occidental MIL-STD-1553B, construido mediante la experiencia ganada con el Izdeliye 9.21 (15125 "211"), el cual probó la instalación de aviónica Digital BTsK-29 entre 1987 y 1988.

La cabina incorpora 2 pantallas multifuncionales (MFD) de cristal líquido (LCD) a color del tipo MFI-68 de un tamaño de 15.2 cm de ancho, por 20.03 de alto (6x8 pulgadas), con panales multifunción incorporando tres LCDs monocrómos mas pequeños (9.6cm x 7.7cm) en las consolas de lado.

Un Mapa movible digital (y posiblemente un presentado de tipo Terprom con una base de datos de elevación) y un HUD actualizado de amplio campo. Un radar revisado, del tipo N-019MP "Topaz", incorporando un modo de apertura sintética en aire/tierra y un ángulo de apertura de antena aumentado hasta en 140º en total (+70º/-70º) en azimuth y +50º/-40º en elevación. El AoA cifrado a sido aumentado a 30º
El último modelo de preproducción del Fulcrum-A (el 925 "Blue 25") reconstruido como un mockup de aviónica y cabina y presentado en el MAKS-97; MiG-29SD 05533 (Blue 331) reconstruido como un prototipo de aviónica y cabina voló por primera vez el 29 de Noviembre de 1997, modificado con las mejoras aerodinámicas y la espina superior del fuselaje con combustible adicional voló de nuevo el 22 de Abril de 1998, siendo reumerado como "Blue-405". El primer 9.17 completamente estandar fue convertido de un demostrador MiG-29S/9.12S (35400 "Blue 917") y voló por primera vez el 14 de Julio de 1998 con la nueva espina completamente instalada e incluyendo los nuevos tanques de combustible.

La espina revisada con el mas largo tanque de combustible Nº1 y el nuevo tanque de combustible en la parte trasera, llamado "tanque de cola" que puede ser instalado a nivel de unidad. En combinación, los tanques dan un total adicional de 1475 kg de combustible de mas incrementado su capacidad de radio de misión efectivamente en un 100% hasta los 1550 km en el rol de superioridad aérea o 1100 km en el rol de aire/suelo. El Alcance máximo total fuñe llevado en misiones de traslado hasta los 3500 km con tanques externos o hasta 6700 km con un reabastecimiento en vuelo. El esquema original del MiG-29SMT indicaba la instalación de tanques integrales adicionales en las alas, en los LERXs y en el tailboom incrementando en total el combustible adicional a 2490 kg o 3170 litros.

La aeronave también es compatible con los nuevos tanques enlargados externos de 1800 litros cada uno bajo las alas, y con una sonda de IFR retraible. La carga de armas a sido aumentada hasta los 5000 kg en el rol de aire/suelo. La planeada instalación de motores RD-43 (también conocidos como los RD-333) con una potencia de 98.1 kN (22050 libras secas) es posible, junto con la instalación de TVC luego de los estudios en el MiG-29OVT. El peso máximo de despegue (MTOW) a sido llevado a los 21000 kg. La vida de servicio se extendió de 4000 a 6000 horas de vuelo. Será una aeronave usada primariamente por la Fuerza Aérea Rusa como opción de MLU para 180 MiG-29C, el primero de los cuales fue entregado operacionalmente en Enero del 2002 por la planta de reparación 113 de Kubinka, pero también ofrecido para la exportación para los paises usuarios del sistema.

ESA SERIA LA PRIMERA PARTE, LA IDEA ES TENER 30 MIGS EN EL CIELO PARA EL 2015, 20 EN NIVEL SMT Y LOS DEMAS EN VERSIONES SMT II, QUE YA PARA ESA EPOCA ESTARA READY FOR EXPORT... LA PREGUNTA ES, ¿ LOS CHILENOS YA HABRAN APRENDIDO A MANEJAR LOS F-16 PARA ESA EPOCA ? BUENO NO IMPORTA, PRIMERO A PREOCUPARSE POR UNO MISMO.

EL 2016 ESCRIBIRE PUES, UN POST SOLICITANDO LA PREVISION DE FONDOS Y LA INMEDIATA IDA DE UNA COMISION DE ALTOS MANDOS Y TECNICOS FAP A RUSIA PARA EVALUAR IN SITU LA COMPRA DE MIG-35 para complementar nuestros (ya nuestros espero) SU-30 y un escuadroncito nomas... (1 para que no digan que soy demasiado optimista) de rafales que ya para esa epoca estaran construyendo para nosotros los amigos franceses, mientras nosotros vendemos los m-2000 y los mig-29 a los... ¿nuevos ricos del barrio los gaseosos y ya con las masas amaestraditas... los... bolivianos? y luego.............. ejem!... cof! cof! a seguir siendo el país pacifista que somos, claro que sí...

Y listo:
2025 FAP = PRIMERA FUERZA AEREA DE SUD Y CENTRO AMERICA.

Para que se diviertan aca un lindo video de esta belleza... que lindos vectores... que coqueto... esta bien llamarle a un avion en femenino ? porque si es así se me ocurren algunos piropos ! jeje

T-72 EN PERU

Y EL DESIERTO DE ATACAMA TEMBLARA

En la foto arriba expuesta se encuentra lo que seria un t-72A frente a unas barracas en el centro del país... eso me dijeron al menos cuando me pasaron esta foto hace ya un par de años, no pude negar una sonrisa en mi rostro, si tenemos los t-72 y tengo las pruebas en mis manos pensaba, claro que luego un amigo me demostro cientificamente porque la foto tenia el 90% de posibilidades de no ser exacta (ojo, no de que no los tengamos) es por ello y porque la foto ya ha sido publicada en otras fuentes que me animo a darla a conocer (si fuera cierta no la haria publica obviamente, pues por algun motivo sera que no se reconoce la tenencia de estos juguetes)

Se dijo mucho y se rumorea la compra por parte del Peru de estos tanques, internacionalmente tambien algunas fuentes niegan y otras afirman su existencia, al igual que los sistemas smerch, (que ia seran motivo de otro post) y que son aún negados por el comando o al menos omitidos en sus listas oficiales, la supuesta adquisicion de estos mbt's fue usado como excusa por los vecinos del sur para la compra de sus leo2 a holanda, entre otras cosas.

Pero en realidad cual seria el sentido de la adquisicion de estos t-72, si es que no eran para disuadir, en la decada de los 90 solo se preveia una guerra convencional contra ecuador, y como sabemos la utilizacion de mbt's en la zona en la que se iba a entrar en conflicto no permitia su correcta utilizacion, solo como medio disuasivo ante una posible escalada de los sureños, en la no querida pero tampoco temida hv2.

El tener un tanque de esas proporciones sin algun upgrade importante, o en numero realmente importantes, ademas de que se supone sin mucho entrenamiento, no crea ningun efecto disuasivo en los tiempos actuales, teniendo los leo2a4 del sur como los posibles mbt's a enfrentar, ahora con esto no estoy diciendo que un t-72 no puede enfrentarse a un leo2a4 no, no para nada es mas me encantaria ver 300 T-72M1M ( AG o MP, pero preferiblemente la primera opcion) en nuestras barracas, en muchas cosas estariamos por encima del leo2a4, por supuesto que el sistema A.R.E.N.A es de imperiosa necesidad ante los misiles que sabemos ya han llegado al barrio, (el schtora no lo considero esencial, ademas que subiria el precio a niveles poco adecuados).

Por supuesto que lo ideal seria una similar cantidad de t-80 o t-90's con unos upgrades decentes, y listo se acabo el asunto, se supera al enemigo potencial en dicho aspecto por mucho tiempo, claro que con los presupuestos actuales es algo imposible.

Lo ideal serian 300 t-90's (o t-72M1M, no me molesto) pero sin deshacernos de nuestros queridos y venerables (pero no obsoletos) t-55 que hicieron a nuestro pais durante 3 decadas en el lider en sudamerica en cuanto a caballeria blindada, podriamos pasar unos 100 al centro del pais, como 2da linea ante eventualidades que siempre pueden pasar, ya que sus costo de mantenimientos son minimos y despues de tantos años se los conoce de cabo a rabo y la conversion de los demas a otros medios que tambien seran motivo de otro post.

La gracia nos costaria unos 400 milloncitos $, o sea... mmm, es decir que si los proyectos en el congreso aumentando los fondos de defensa con mas canon se aprueban y alan se pone de una vez del lado del Peru aumentando presupuestos, podríamos tener la mitad antes del termino de este gobierno o los 300 sin upgrades para ir aleccionandolos, para un posterior upgrade en el siguiente periodo de gobierno, (aunque pues el salto tecnologico tampoco sera tan dramatico, menos aun si es que ya los tenemos, aun sea en las condiciones que ya se ha explicado).

* M.B.T : main battle tank.
* E.R.A : blindaje de tercera generación consistente en blindaje reactivo.

DOGFIGHT M-2000 PERUANO Y UN F-16 ESTADOUNIDENSE

QUERIA EMPEZAR EL BLOG CON UNA LISTA ACTUALIZADA DEL ARMAMENTO Y EFECTIVOS CON LOS QUE CUENTA EL PERU, PERO TENGO QUE ACTUALIZARLA PUES ES DEL 2005, HASTA ENTONCES ENCONTRE ESTA VIDEO POCO CONOCIDO DE UN DOGFIGHT ENTRE UN MIRAGE 2000 FAP Y UN F-16 USAF

COMO PARA DEMOSTRAR LO QUE MUCHOS VECINOS DEL SUR NIEGAN... LA ACTUAL SUPERIORIDAD DE LOS PILOTOS PERUANOS RESPECTO A ELLOS QUE SOLO TIENEN UN PAR DE AÑOS CON SUS NUEVOS JUGUETES Y EN VERSION EXPORTACION... IMAGINEMOS LO QUE PASARIA SI FUERA CON UN INEXPERIMENTADO PILOTO CHILENO EN UN F-16 OVERHAULEADO Y VERSION EXPORTACION...

BIENVENIDA

Este blog se crea con la intencion de dar a conocer todo lo referente a las fuerzas armadas del peru, por medio de articulos sobre armamento, noticias sobre las fuerzas armadas, y sobre todo lo referente a la defensa del Peru.

El que escribe, no es un especialista en el tema y su conocimiento es aun algo limitado, pero cuento con la colaboracion de gente mas experimentada en el tema, y de propios militares que por razones obvias no pueden hacer publicas sus opiniones o conocimientos.

No se dara pues informacion clasificada, pero considero urgente que mas peruanos nos preocupemos por darle a nuestras fuerzas armadas mayores recursos ante las amenazas que se ciernen sobre nuestro pais, creyendo que el pais debe dejar de lado la improvisacion y prevenir antes que lamentar.

De nada servira el crecimiento economico si es que no podemos defender lo avanzado, no concuerdo con opiniones acerca de limitar los recursos en defensa para utilizarlo en otras necesidades, es una cuestion de prioridades, no repitamos experiencias anteriores, el territorio del peru es muy rico en recursos y es materia de envidia por muchos.

Sin mas los invito a revisar a los interesados el contenido del presente blog.